現在、現場は地盤改良工事によって施工されたセメントコラムの養生中。
養生期間は１週間から１０日間。
その後、すぐに基礎コンクリート工事に入る予定でしたが、施工部隊の班編成の都合で若干の遅れが出そうです。
今日は、建築工事着手前に手続きを完了していた建築確認申請に基づく、建築確認済証をご紹介します。
一番下のリンクをクリックすると、確認済証の全部が閲覧いただけます。
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| Google+Photoアルバム: 建築確認済証 |
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| Google+Photoアルバム: 建築確認済証 |
明日は、仕様材料、仕上げ材の詳細が決定しましたので、それがまとめて記載されている仕様書をもとにご紹介してゆきます。
先に行った地盤調査の結果に基づき、基礎の設計を行いました。
建物の間取り等について、詳細な打合せのうえ、建築設計を進め、設計図面が出来上がりました。
使用木材、内装材等の仕様は、順次、ご紹介いたします。
図面をクリックすると、拡大された図面集がご覧いただけます。
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| Google+Photoアルバム: 【長岡市分譲住宅】パークタウン稲保 販売用モデルハウス 工程表・建築設計図 |
工事工程表
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| Google+Photoアルバム:【長岡市分譲住宅】パークタウン稲保 販売用モデルハウス 工程表 |
パークタウン稲保の中で、今日、21日（金）から26日（水）までの6日間、開催されます。
早速、見学させてもらいました。
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| ｱﾙﾊﾞﾑ表示H26-3-21 オープンハウス |
リビングダイニングが広々として、この充実した設備･仕様でありながら、この価格で提供されているのは驚きです。
床下を含む24時間熱交換型換気システムが採用さており、屋内で発生した熱（など。）を外に逃がさずに、新鮮な外気を取り入れているせいか、温水ルームヒーターの暖房だけでかなり暖かく感じました。
越路建設さんで住宅を建てられた、たくさんのお客様の実績を集約して、一番人気のある間取り、設備・内装･建具の仕様が採用されているとのこと。
なるほど、モダンで洗練されていて、かつ、落ち着きのある雰囲気を醸し出していました。
実績の積み重ねと集積された情報。
ちょっとやそっとでは真似できる水準ではないと感じました。
この住宅は、モデルハウスとして公開するのと同時に、販売活動も並行して行っています。
この価格パフォーマンスであれば、成約になるのはかなり早いのではと思われます。
住宅の建築を考えられている方も、最新のデザイン、意匠の集約、完成された一つのモデルとして、かなりご参考になる点が多いと思います。
まさに「一見の価値あり。」物件と言えます。
あいにくの天候だったため、ご紹介の写真などは撮影しませんでした。
天候の様子をみて、再度、取材に伺わせてもらおうと思います。
＜参考＞越路建設さんのバーチャルモデルハウス：http://www.koshiken-model.com/007n/home007.html
間取り、仕様等は違いますが、雰囲気的にこのモデルが一番近いと思います。
ご参考にしていただきたいと思います。
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| ｱﾙﾊﾞﾑ表示パークタウン稲保にバス停 |
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| ストリートビューを見るGoogleMap ストリートビュー表示へ |
画像がうまく表示されない場合は、こちらをご覧ください。
＜もう一つのブログ＞ 長岡市[wako-re:和興不動産]地域情報ブログ：http://wako-re.blogspot.jp/
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< *拡大表示は上の画像をクリック!>
パークタウン稲保ホームページ：http://inaho.wako-re.info/
4月1日より、新路線にて運行する予定で手続きを進めているとのことです。
また、幹線道路の改良等が着々と進められ、完成を間近に控えた信濃川東西の市街地を循環する都市計画道路の要衝となります。
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< *上の画像をクリックするとGoogleMapストリートビュー(稲葉町交差点)をご覧いただけます。>
徐々に都市基盤の整備が進み、パークタウン稲保の住宅地の将来性に期待が高まって来ました。
2012/10/17の参考記事：https://www.wako-re.info/blog/?p=1144
『パークタウン稲穂 国道8号愛宕交差点から現地まで』
ルートの沿道の様子を約1/2程度に短縮して編集して見ました。
稲葉町の交差点から北陽工業団地までの間の市道の拡幅整備工事が進められています。
長岡市都市計画道路横枕町福島線（旧名称：稲葉摂田屋線）総延長9.82kmの最後の整備区間であり、長岡市の一大事業が完成されることになります。
より大きな地図で 都市計画道路-横枕町福島線 を表示
昭和60年頃だと記憶していますが、長岡バイパスの長岡大橋架橋工事、愛宕の新幹線と信越線の下をくぐり抜けるガードの大規模工事を経て、長岡東バイパス（現国道8号と17号）へと接続。
そしてそれに引き続くように、愛宕から新保方面に向けて道路整備が始まりました。
その当時は旧17号線から新保方面に車で行くには、新町の踏切を渡るしかありませんでした。
栖吉川を渡る架橋により、長岡駅東口から愛宕経由で新保に直接にアクセスできる。
まるで夢のような感じがしたものです。
それから30年近くの長期間を経て、ようやく整備の完成が近づきました。
平成25年度末完了の予定とのことです。
両サイドに歩道を備えた高規格の市道が整備されることになり、更に利便性と安全性が高まることが期待されます。
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